铸钢制
铸钢减速带, 是使用特种钢制作,规格在250*350*50mm,黄黑相间颜色,承重在200吨以上,常用于:高速公路、加油站、城市路口、收费站等超过200吨的机动车辆出口地带。铸钢减速垫耐磨性强,承载重力大,不变形,使用寿命是橡胶减速垫的5—10倍;橡胶减速垫破损后,不能在原位置安装新的减速垫,而且旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大,甚至存在安全隐患;特别是过往重型车辆多(如收费站、港口码头、大型货场等)或可安装减速垫位置少(如建筑工地、电子地磅站出入口、地下停车库斜坡等)的场所,使用铸钢减速垫可有效解决以上问题。
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另外,过橡胶减速带时应提前减速,使两侧车轮同时缓慢驶过橡胶减速带,这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。好的过坎儿方法是垂直通过,并且时速小于20公里为好,每小时5公里就佳。
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橡胶材质减速带不耐扎人们所幸就制造出铸钢材质的减速带,这样即使是重达200吨的卡车经过都压不坏,减速带顶多就是掉点漆。但铸钢材质的减速带也存在缺点:经过长时间碾压后铸钢减速带表面掉漆就会变得十分光滑,在夜晚不易被发现,一些两轮摩托车行驶经过时很可能会造成打滑侧翻的可能。
减速台
马路上另一种减速措施就是减速台,在早些时候这种设施在国内外道路上都比较常见。开车遇到减速台,如果是按照规定限速通过缓慢通过的话,并不会感觉到过分不适,只是上下起伏一下;如果经过时车速过快的话整台车或许都能飞起来。相比于减速带的安装,减速台的安装施工十分繁琐麻烦,需要通过水泥钢筋浇筑。在以往国内的道路上减速台很多,但随着时间的推移人们更喜欢追求效率和效益,因此减速台设施慢慢的就不常见了。
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